油价又涨了……

最近，不少加油站前都排起了长龙，车主们一边焦急等待，一边感叹“加一箱油，少一顿饭”。油价高企的当下，选一台真正省油的车，比什么都实在。而就在3月30日，长安汽车用一场全球发布会，给全球千万燃油车用户、所有期待混动新答案的消费者一个惊喜——蓝鲸超擎混动。

说起省油，蓝鲸超擎混动是真的“敢说”。以搭载该系统的逸动HEV为例，城区百公里油耗低至2.98L，每公里成本仅需两毛多。这意味着什么？即便天天在市区堵车，它也越堵越省，不再为油耗焦虑。

但“省”只是基本功。蓝鲸超擎混动的核心优势，可以概括为四个词：省、劲、静、可靠。

“劲”——UNI-V HEV的0-60km/h加速仅需3.59秒，响应速度比传统燃油车提升40%，起步轻快如电，推背感直追豪华性能车。

“静”——无感启动，城区行驶时车内噪声相比传统燃油车最多降低近10dB，相当于降低了3个噪声等级，静谧性直逼纯电车型，安静得让人怀疑发动机是否在转。

“可靠”——超200万公里的全球道路可靠性验证，涵盖70多种特殊组合路面，无论高温、高寒还是高原，都能安心驾驶，省心无忧。

蓝鲸超擎混动的“省、劲、静、可靠”，不是口号，而是实打实的技术堆出来的。

发动机方面，它搭载了全球首款兼顾极致热效率与动力爆发的高效动力源。500Bar超高压燃油喷射技术，让燃油与空气混合更充分，每一滴油都燃烧到极致；45%的热效率、40.9%的工况平均效率、56.3%的高效区占比，把每一分能量都压榨出来。

电驱系统同样惊艳——180kW的电机峰值驱动功率，92.8%的电驱综合工况效率，处于行业顶尖水平，让能量在油与电之间流转无阻。

电池更是把安全做到极致：50C高倍率实现80kW峰值放电功率，动力随叫随到；24小时电池云端监控预警，把电池安全从被动防护升级到主动管理，真正做到双倍新国标，安全新标准。

AI云智控系统是整车的“大脑”。它用同级领先的蓝鲸超擎AI智控，结合全球唯一的加速度闭环控制技术和同级唯一的AI动力自进化技术，让混动系统在省油、动力、驾控之间智能切换，还能通过AI主动降噪技术，带来图书馆级的静谧体验。

如果说“省、劲、静、可靠”是蓝鲸超擎混动看得见的实力，那么这份实力背后，是长安汽车在动力技术领域十多年的厚积薄发。

回望来时路，长安在动力技术上的每一次突破，都踩准了中国汽车工业向上的节拍：2012年，逸动搭载的BlueCore发动机，结束了中国品牌没有自主研发动力总成的历史；2019年，蓝鲸动力品牌发布，中国汽车第一次拥有了热效率突破40%的增压发动机；2020年，一场持续259小时的吉尼斯极限挑战，蓝鲸发动机用始终保持在5500转以上的极限运转，向世界证明了“中国心”的可靠与坚韧。

如今，当新能源浪潮席卷全球，长安没有选择“非此即彼”，而是决心为全球每年超7000万的燃油车用户，打造一款真正没有短板的混动产品。为此，上千名工程师埋头苦干整整六年，投入20亿元搭建全球顶尖实验平台，将163项核心动力技术融于一炉。从70多种特殊组合路面的严苛考验，到200万公里全球道路的真实验证，每一步都是为了让这台混动系统在任何工况下都能从容应对。

发布会当天，在北京、上海、广州、成都等核心城市的中心地段户外大屏，蓝鲸超擎也同步亮相，这是属于中国汽车人的技术自信。

正是这样的积累与沉淀，才有了今天蓝鲸超擎混动的问世。它打破了传统混动“以油为主”的路径依赖，用“油电并重、智慧交融”的新思路，为中国混动技术树起了一座全新的里程碑。这一次，中国方案不仅站上了全球混动的舞台中央，更拥有了定义行业标杆的话语权。

（文中提到的2.98L/100km油耗为长安汽车模拟用户车速60km/h以内的常温常规城区通勤场景下的测试结果，仅供参考。实际油耗受路况、载重、气温、轮胎规格、胎压、驾驶习惯等因素影响，可能与测试数据存在差异。）